Tuerca delgada/cúpula/brida/hexagonal/Nyloc
Clasificación:
DETALLES DEL PRODUCTO
Palabras clave: Bobina de acero inoxidable
| Tipos de nueces | |||
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| Hexágono Una tuerca de seis caras. También denominada tuerca hexagonal acabada. | Bloqueo de inserción de nylon Una tuerca con un inserto de nylon para evitar que se afloje. También conocida como Nylock. | Mermelada Una tuerca hexagonal con una altura reducida. | Bloqueo de taco con inserción de nylon Una tuerca nylock con una altura reducida. |
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| Ala Una tuerca con «alas» para apretar a mano. | Capa Una tuerca con una parte superior abovedada sobre el extremo del elemento de fijación. | Bellota Las tuercas de bellota son un tipo de tuerca con copa alta, utilizadas por su aspecto. | Brida Una tuerca con una arandela integrada, como un reborde. |
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| Camiseta Una tuerca diseñada para ser clavada en madera y crear un orificio roscado. | Cuadrado Una tuerca de cuatro lados. | Bloqueo de par predominante Una tuerca de bloqueo no reversible utilizada para aplicaciones de alta temperatura | K-Lock o Kep Una tuerca con una arandela de bloqueo externa con dientes que gira libremente unida a ella. |
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| Cerradura reversible de 2 vías Una tuerca de bloqueo que se puede instalar con cualquiera de los dos lados hacia arriba. A menudo se utiliza en aplicaciones de alta temperatura. | Acoplamiento Las tuercas de acoplamiento son tuercas largas utilizadas para unir trozos de varilla roscada u otros elementos de fijación con rosca macho. | Con ranuras Las tuercas ranuradas se utilizan junto con un pasador de chaveta en sujetadores con vástago perforado para evitar que se aflojen. | Castillo Las tuercas de castillo son similares a las tuercas ranuradas, pero con las ranuras en una sección redondeada sobre la tuerca principal. |
| Material y recubrimiento del elemento de sujeción |
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| Los elementos de fijación vienen en una variedad de materiales. La selección de un material debe basarse en consideraciones tales como el entorno (corrosivo o con temperaturas extremas), el peso, las propiedades magnéticas, las tensiones, la reutilización y la vida útil esperada. Acero: La mayoría de los elementos de fijación están fabricados con acero. Las especificaciones abarcan una amplia gama de propiedades mecánicas que se indican mediante un sistema de marcado en la cabeza del tornillo, el cual identifica el elemento de fijación por grado. Por ejemplo, los grados SAE 2, 5 y 8 son los más comúnmente especificados. Los aceros comunes son SAE 1010 (tornillos para máquinas, pernos de carrocería y otros elementos de fijación sin requisitos críticos de resistencia); SAE 1018, 1020, 1021 (tornillos de cabeza brillante y artículos especiales); SAE 1038 (tornillos de alta resistencia, espárragos, tuercas y tornillos de cabeza); SAE 1041, 1045, 1330, 1340 (requisitos especiales de alta resistencia), y la serie SAE 1100 (resulfurizados — generalmente para tuercas). Aluminio: Las aleaciones de aluminio son, en volumen, los metales para elementos de fijación menos costosos de todos. Los elementos de fijación de aluminio se clasifican en endurecibles y no endurecibles y pesan aproximadamente una tercera parte que el acero. Algunas calidades igualan o incluso superan la resistencia a la tracción del acero dulce. El metal se pulimenta hasta obtener un alto brillo, posee alta conductividad térmica y eléctrica, es no magnético, puede endurecerse mediante aleación y tiene una alta resistencia a la corrosión. Las aleaciones típicas para elementos de fijación son 2024-T4 (tornillos, tornillos autorroscantes, remaches y tuercas para tornillos mecanizados formados en frío), 2011-T3 (tuercas, tornillos y tornillos formados en barra fresada), 1100 (remaches formados en frío) y 6061-T6 (tuercas). Latón: Este metal se moldea con facilidad y posee una resistencia adecuada. La resistencia a la tracción o la dureza mejoran mediante el trabajo en frío. Algunos latones tienen una mayor resistencia a la tracción que el acero al carbono dulce, además de una mayor resistencia a la corrosión. El metal no es magnético y adquiere un alto brillo. Cobre: Uno de los metales más maleables de todos, el cobre también tiene buena resistencia a la corrosión y la mayor conductividad de todos los metales no preciosos. Cobre: Uno de los metales más maleables de todos, el cobre también presenta una buena resistencia a la corrosión y la mayor conductividad de todos los metales no preciosos. El cobre se alea con silicio y manganeso o aluminio para obtener mayor resistencia. Se añade plomo para conferir propiedades de mecanizado libre. Las aleaciones típicas son el bronce de alto contenido en silicio, tipo A (tornillos y tuercas forjados en caliente; tornillos, tuercas y tornillos prisioneros fresados a partir de barra); el bronce de bajo contenido en silicio, tipo B (tornillos, tuercas, remaches y tornillos conformados en frío); el bronce de silicio y aluminio (productos forjados en caliente que requieren propiedades especiales); y el cuproníquel, una aleación de cobre y níquel utilizada por su alta resistencia y su capacidad para resistir la corrosión en agua salada. Níquel: Los elementos de fijación pueden fabricarse con metal comercialmente puro (99,4 %), Monel o Inconel. Se utilizan en aplicaciones donde se requieren tenacidad, resistencia a la decoloración y a la corrosión, y resistencia a altas temperaturas. Níquel puro: Ideal para aplicaciones que implican contaminación y para mantener la resistencia tanto a temperaturas altas como bajo cero. Monel: Combina una economía relativa con adaptabilidad al conformado en frío y al roscado por laminación. |
| Inconel: Excelente para sujetadores que deben mantener una alta resistencia y resistencia a la oxidación a temperaturas de hasta 1.600°F. Aceros inoxidables: Los elementos de fijación de este metal se utilizan en situaciones donde la corrosión, la temperatura y la resistencia son problemas. También producen un acabado similar al de un espejo. Existen tres tipos básicos: Martensítico: Magnético y endurecible. Las aleaciones comunes para sujetadores son los tipos 410, 416 y 431. Ferrítico: Magnético y no endurecible por calor. Puede trabajarse en frío con resultados razonablemente buenos. Se utiliza por razones económicas y cuando los requisitos de resistencia a la corrosión no son demasiado estrictos. Las mejores aleaciones para sujetadores son 430 y 430F. Austenítico: No se puede endurecer, no es magnético y ofrece el mayor grado de resistencia a la corrosión. Las aleaciones típicas son las series 18-8 y 300. Titanio: Los elementos de fijación fabricados con este material se utilizan principalmente en aeronaves. El titanio presenta una excelente resistencia a la corrosión y un buen desempeño a altas temperaturas. Estos elementos de fijación se emplean con mayor frecuencia en uniones sometidas a cizalladura, pero también se utilizan en uniones sometidas a tracción. Berilio: Los elementos de fijación de berilio, excepcionalmente ligeros, pesan aproximadamente un 40% menos que los de titanio. La fragilidad constituye una limitación para su uso generalizado. Los pernos de berilio se utilizan principalmente en aplicaciones donde la exigencia de cizallamiento es de al menos 60 ksi. |
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